1949年11月2日，中共中央政治局作出決定，在人民革命軍事委員會下設民用航空局，受空軍司令部指導，新中國民用航空局宣告成立。
新中國成立前夕，毛澤東主席在聽取東北航校負責人匯報時說，我們在延安時就設想發展航空，但那時不具備條件，延安也就碗口那么大的地方。飛機上天是要燒油的，延河水也就那么多，我們哪有油??！現在我們勝利了，要建立新中國，要籌備建立空軍和發展民航事業。
資料片：蔣介石在美國專門培養的飛行員和親信的飛行員，脫離賣國賊而投到人民方面來，軍用和民用飛機也脫離國民黨，在解放區的機場降落，投到人民方面來了。
民用航空局成立一周后，中國共產黨成功策動“兩航起義”。原屬國民黨政府的中國航空、中央航空兩家公司12架飛機從香港啟德機場起飛后，悄悄改變了航向，一路向北抵達北京、天津。
毛澤東主席致電祝賀“兩航起義”
“兩航起義”給國民黨政權帶來沉重打擊，同時也為新中國民航的發展提供了重要的人才和技術基礎?！皟珊狡鹆x”參與者鄧福慶說，這12架起義飛機和后來由“兩航”機務人員修復的國民黨遺留在大陸的十幾架飛機構成了新中國民航初期的機群主體。
鄧福慶：當時中國民航只有不到30架飛機。其中12架是“兩航起義”從香港飛回來的，還有17架是國民黨政權遺留在大陸上經過修復使用的。全國可供使用的飛機場就三十多個，全中國民航只有一個飛行大隊，飛行員只有七八十個人。
民用航空局成立初期，新中國只有幾條短航線，機場狹小，設施簡陋，主要執行一些臨時性的專包機任務。1950年7月1日，中蘇民用航空股份公司正式成立，自當日起開辟北京至赤塔、伊爾庫茨克和阿拉木圖的三條國際航線。與此同時，民航局也在積極籌劃國內航線的開辟。1950年8月1日，“天津—北京—漢口—重慶”與“天津—北京—漢口—廣州”兩條航線開通。
中國民航大學檔案館館長郭振華：建國初期，民航局把國內航線布局的重點確定為開辟華北至西南各省以及西南各省之間的航線，以適應國家政治統一、加強民族團結、鞏固國防的需要。那個時候，西南各省的地面交通極為不便，西南和首都北京之間的往來也非常困難，因此民航制定了1950年8月開航的計劃目標。
這兩條航線是新中國民航最早的國內航線，史稱“八一”開航。此后，新中國民航克服重重困難，把航線伸向祖國大江南北、長城內外，徹底改變了一個國家的面貌，也搭起了一座座對外合作的橋梁。
黨史回眸
1993年
11月5日 中共中央、國務院印發《關于當前農業和農村經濟發展的若干政策措施》，提出在原定的耕地承包期到期之后，再延長30年不變。
2013年
11月5日 中共中央印發《中央黨內法規制定工作五年規劃綱要（2013－2017年）》。編制中央黨內法規制定工作五年規劃，這在中國共產黨歷史上是第一次。2018年2月9日，中共中央印發《中央黨內法規制定工作第二個五年規劃（2018－2022年）》。
2017年
11月5日 北斗三號第一、二顆組網衛星以“一箭雙星”方式成功發射，標志著北斗衛星導航系統全球組網的開始。這是和美國全球定位系統（GPS）、俄羅斯格洛納斯系統、歐洲伽利略系統并列的全球衛星導航系統。2018年12月27日，北斗三號基本系統宣告建成，并開始提供全球服務。2020年7月31日，北斗三號全球衛星導航系統建成暨開通儀式舉行。
2018年
11月5日－10日 首屆中國國際進口博覽會在上海舉行。習近平出席開幕式并發表主旨演講時指出，中國國際進口博覽會是迄今為止世界上第一個以進口為主題的國家級展會，是中國推動建設開放型世界經濟、支持經濟全球化的實際行動；宣布增設中國（上海）自由貿易試驗區的新片區、在上海證券交易所設立科創板并試點注冊制、支持長江三角洲區域一體化發展并上升為國家戰略。2019年11月、2020年11月，第二屆、第三屆中國國際進口博覽會先后舉行。
歷史瞬間
1933年11月5日，劉少奇主持中央蘇區農業工會十二縣查田大會，并作總結報告。圖為《斗爭》第34期刊登的目錄。
