△編號為“中0101”的第一架國產殲-5殲擊機
1956年7月19日，曾在抗美援朝戰場上擊落兩架敵機的英雄飛行員吳克明，駕駛著新中國自己生產的第一架噴氣式殲擊機——殲-5在沈陽騰空而起，直沖云霄。殲-5的首飛成功，標志著我國的航空工業跨入了噴氣時代。
航空工業沈陽飛機工業集團原工程師 王泮久：殲-5飛機一上天，大家興高采烈啊，歡呼啊、跳躍啊，我們有自己的飛機了。
△試飛員吳克明跨進殲-5飛機座艙，準備試飛。吳克明是殲-5、殲-6戰機首飛試飛員，曾在抗美援朝空戰中戰斗起飛數百次、空戰十余次，擊落2架美制F-86“佩刀”(Sabre)戰斗機。
吳克明試飛的這架殲-5飛機的機身前部，印著鮮紅的編號“中0101”，意思是新中國生產的噴氣式殲擊機的第一批第一架。
首架國產殲-5試飛員 吳克明：以前我所有飛的飛機都是外國飛機，絕大部分都是蘇聯的，那些座艙里面的所有的設備、標板全都是俄文。我們自己的飛機座艙里面，一進去了以后就眼前一亮，為什么？全部都是中國字，一看就明白了，這是咱們中國人做的。
△1956年，技術人員正在裝配殲-5飛機
1953年，沈陽飛機制造廠被列入中蘇援建重點工程，1954年，來自全國各地的上萬名技術人員齊集沈陽，開始了噴氣式殲擊機的研制工作。1956年7月13日，新中國首架國產噴氣式殲擊機——殲-5完成總裝，9月10日，中共中央、國務院發來賀電，中央軍委副主席聶榮臻特地來到沈陽，參加“慶祝新型噴氣式飛機制造成功大會”，并為新機剪彩。
△殲-5飛機的三視圖
吳克明：1956年9月10日上午10點，我向聶帥進行了飛行匯報表演，我駕駛的飛機是0101號殲-5飛機，我連著做了幾個上升滾，又做了一些高難的飛行動作。表演完畢以后，我下來跑向主席臺，向聶帥進行了匯報。我說飛機性能很好，請聶帥指示！聶帥就連聲說：很好，很好。
△1956年9月10日，慶祝新型噴氣式飛機（殲-5）制造成功大會召開
這種噴氣式戰斗機最初被命名為“五六式”，后來改稱殲-5型，中國從此成為世界上七個能夠成批生產噴氣式飛機的國家之一。1956年9月27日，首批10架殲-5型噴氣式殲擊機裝備部隊，從此開始了我國空軍以國產作戰飛機裝備部隊的歷史。
△中央軍委副主席聶榮臻元帥親赴殲-5制造成功慶祝大會
歷史紀錄片解說：在1957年國慶閱兵式上，國產噴氣式轟炸機、殲擊機第一次通過天安門上空，接受檢閱……
△待命飛向天安門上空接受檢閱的殲-5機群
當飛機飛過天安門城樓時，毛澤東微笑著向身邊的外國友人介紹，我們自己的飛機飛過去了！毛澤東在《論十大關系》中曾寫道：自從盤古開辟天地以來，我們不曉得如何造飛機、造汽車，現在開始能造了。
黨史回眸
1960年
7月19日 總政治部批轉濟南軍區《關于組織青年學習毛澤東著作的報告》，要求各級領導積極組織士兵學習毛澤東著作。學習毛澤東著作的群眾運動在全軍逐步開展起來。在學習中，解放軍涌現出以雷鋒、南京路上好八連為代表的一大批先進人物和先進單位。
2001年
7月19日 慶祝西藏和平解放50周年大會在拉薩舉行。胡錦濤出席大會并發表講話，指出西藏的和平解放是中國現代史上的一件大事，是西藏發展史上一個具有劃時代意義的轉折點。它標志著西藏永遠擺脫了帝國主義侵略的羈絆，標志著中華民族大團結和祖國統一進入新的發展階段，開辟了西藏從黑暗走向光明、從落后走向進步、從貧窮走向富裕、從封閉走向開放的新時代。
歷史瞬間
1956年7月19日，國產第一架噴氣式戰斗機在沈陽首次試飛成功，標志著中國具備了獨立研制空軍武器裝備的能力。圖為國產第一批噴氣式飛機即將出廠。
