△“長征三號乙”發射升空
1998年7月18日17時20分，我國制造的“長征三號乙”運載火箭在西昌衛星發射中心發射升空，成功地將“鑫諾1號”通信衛星送入預定軌道，這是長征系列運載火箭發射的第一顆由歐洲國家制造的通信衛星。
△長征三號運載火箭
新聞播報：這次發射是長征系列運載火箭第53次發射?；鸺w行1495秒后星箭分離，20分鐘后，西安衛星測控中心傳來數據表明，衛星已按發射服務合同規定的入軌要求，順利地進入了近地點高度600公里、遠地點高度35946公里、傾角為19度的地球同步轉移軌道。
中國長征系列運載火箭發射技術從無到有，經歷了一次次跨越式的發展。上世紀八十年代初，中國航天人就已經有了走出去承攬國際商業發射服務的想法，但由于當時只有長征二號火箭，其能力只能發射低軌道衛星，因此，中國的聲音并沒有引起國際社會的重視。
△龍樂豪院士
中國工程院院士、中國運載火箭技術研究院運載火箭系列總設計師 龍樂豪：地球同步轉移軌道，意思是近地點是200公里，遠地點是36000公里，這個軌道非常重要，這個資源很緊缺。世界上當時能夠發射這樣衛星的國家，一個是蘇聯，另外一個就是美國。然后從國家集團來講，還有第三個，那就是歐洲，是十五六個國家組成的。我們當時因為有一個目標，要在世界上要一流，要爭取進去國際發射服務市場，這樣去承擔一些衛星發射，小的、中的、大的都有。
△鑫諾一號衛星
長征三號火箭的出現，讓曾經的夢想照進現實。長征三號火箭是為發射我國通信衛星而研制的新型火箭，技術能力已經達到了當時的世界先進水平，而這樣的能力，正是當時世界主流商業通信衛星的“標配”。
△“長征三號乙”：大型高軌道大推力火箭
中國工程院院士、中國運載火箭技術研究院運載火箭系列總設計師 龍樂豪：這個衛星由原來的1.4噸，一下子長到了2.5噸，今天我們長征三號甲這個火箭，是這樣一個背景下產生的。第二個是弟弟長三乙，它個兒最大，它運載能力最大，它下面捆了四個助推器。第三個叫小妹妹長三丙，它是捆兩個助推器。地球同步轉移軌道能力，從2.5噸到接近4噸或3.9噸，一直到5.5噸。
△“長征三號乙”標準型飛行示意圖
1990年4月7日晚，在西昌衛星發射中心，在數百名境外來賓的現場見證下，長征三號火箭成功將“亞洲一號通信衛星”發射升空，并創造了國際罕見的發射精度。1994年，長征三號甲型火箭首飛成功，中國火箭的運載能力從此站上了一個新的起點。長征三號運載火箭的研制成功，也使中國成為世界上第四個具有地球同步衛星發射能力的國家。
黨史回眸
1994年
7月18日 國務院作出《關于深化城鎮住房制度改革的決定》，明確城鎮住房制度改革的基本內容，其中包括把住房實物福利分配的方式改變為以按勞分配為主的貨幣工資分配方式、建立住房公積金制度等。
2001年
7月18日至21日 朱镕基在安徽考察工作。他指出：進行農村稅費改革是黨中央、國務院的一項重大決策，要從全局和戰略的高度充分認識這項改革的重大意義；同時又要清醒地看到，農村稅費改革是一項十分艱巨和復雜的任務，必須積極而穩妥地推進。當前，要著重研究試點工作中出現的新問題，不斷完善政策，扎扎實實地搞好改革試點，為在全國進行農村稅費改革探索和積累經驗。
歷史瞬間
盧溝橋事變后的第11天，1937年7月18日，延安召開群眾大會，毛澤東發表演說。據當時報載：“演詞激昂，聽眾均摩拳擦掌，熱血沸騰，愿赴抗日戰場，與日寇決一死戰?！?span style="color:#333333;font-size:18px;">
